W dynamicznych urządzeniach uszczelniających tarcie i zużycie to istotne czynniki wpływające na uszkodzenie-pierścienia uszczelniającego. Stopień zużycia zależy przede wszystkim od wielkości siły tarcia. Gdy ciśnienie cieczy jest niskie, wielkość siły tarcia pierścienia O- zależy od jego wstępnego-kompresji. Gdy płyn roboczy znajduje się pod ciśnieniem, siła tarcia wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego. Poniżej 20 MPa zależność ta jest w przybliżeniu liniowa. Powyżej 20 MPa wzrost powierzchni styku pierścienia O-z powierzchnią metalu stopniowo maleje wraz ze wzrostem ciśnienia, podobnie jak wzrost siły tarcia.
W normalnych okolicznościach żywotność pierścienia uszczelniającego- zmniejsza się w przybliżeniu kwadratowo wraz ze wzrostem ciśnienia cieczy. Zwiększona siła tarcia generuje znaczne ciepło tarcia pomiędzy wałem obrotowym lub posuwisto-zwrotnym a pierścieniem uszczelniającym. Ponieważ większość pierścieni uszczelniających typu O-jest wykonana z gumy, która ma wyjątkowo słabą przewodność cieplną, ciepło tarcia powoduje starzenie się gumy, co prowadzi do uszkodzenia pierścienia uszczelniającego- i pogarszania jego właściwości uszczelniających. Tarcie powoduje również uszkodzenie powierzchni-pierścienia uszczelniającego, zmniejszając jego ściskanie.
Silne tarcie może szybko spowodować uszkodzenie powierzchni-pierścienia uszczelniającego, powodując utratę jego właściwości uszczelniających. W przypadku stosowania w pneumatycznych uszczelkach posuwisto-zwrotnych ciepło tarcia może powodować przyczepność, dodatkowo zwiększając tarcie. Nawet przy niskich prędkościach opór tarcia w ruchomych uszczelnieniach może przyczynić się do pełzania, wpływając na wydajność komponentów i systemów. Dlatego też wydajność tarcia jest kluczową cechą ruchomych uszczelek.
Współczynnik tarcia jest wskaźnikiem oceny charakterystyki tarcia. Kauczuk syntetyczny ma stosunkowo wysoki współczynnik tarcia. Ponieważ uszczelnienia w ruchu znajdują się zazwyczaj w mieszanym stanie smarowania z udziałem oleju roboczego lub smaru, współczynnik tarcia jest na ogół poniżej 0,1. Wielkość tarcia zależy w dużej mierze od twardości i chropowatości powierzchni uszczelnianego elementu.